Co znamená VVTI
Inteligentní variabilní časování ventilů (Toyota). Motory se systémem proměnného časování ventilů s inteligencí využívají moderní počítačovou techniku k přizpůsobení sání vzduchu momentálním provozním podmínkám a zatížení motoru.
Jak funguje variabilní časování ventilu
Princip proměnného časování ventilů spočívá v uzavírání jednotlivých ventilů v závislosti na aktuálním chodu motoru. Okamžik uzavření sacího ventilu totiž významně ovlivňuje kvalitu naplnění válcové komory. Ventil je uzavírán až po sacím zdvihu za dolní úvratí válcového pístu.
Jak funguje Double Vanos
Jedná se o jedno z mnoha technických řešení umožňující změnu časování ventilů. Automobilka BMW toto zařízení představila v roce 1992 u modelu BMW M50. Systém Vanos na základě údajů o otáčkách motoru a poloze plynového pedálu natáčí vačky sacích ventilů, čímž posouvá časování ventilů až o 42° vůči klikovému hřídeli.
Jak funguje motor VTEC
VTEC motor optimalizuje působení vačkové hřídele pro nízké a vysoké otáčky pomocí tlaku oleje. Na jedné hřídeli pro ovládání sání jsou dva profily vaček. Vačky ovládají i vahadla, tlakový olej přepíná pomocí propojovacích čepů vahadla, která mají zabírat.
Kdy nastává střih ventilů
Střih nastává v okamžiku, kdy se na válci zavírá výfukový ventil (jde nahoru) a okamžitě se otevírá sací ventil (jde dolů). Pro tuto polohu je zaručeno, že na protilehlém válci (1-4 a 2-3) jsou vačky natočené tak, že je mezi ventilovou tyčkou a zdvihátkem ventilu maximální vůle.
Co je to vanos
VANOS (německy Variable Nockenwellen Steuerung) je zkratka označující motory automobilky BMW s proměnným časováním ventilů. Proměnné časování ventilů (též VVT z anglického Variable valve timing) je technologie, která se v automobilovém průmyslu využívá pro optimalizaci parametrů čtyřtaktních spalovacích motorů.
Jak nastavit vůli ventilů
Vůli ventilů seřizujeme pomocí vyrovnávacích podložek různé tloušťky. Tyto podložky jsou nahoře na zdvihátkách ventilů. Pro seřízení vůle ventilů jsou k dostání vyrovnávací podložky jako náhradní díly Fiat v tloušťkách od 3,20 mm do 4,70 mm. Tloušťka je odstupňována po 0,05 mm.
Které motory mají Vanos
VANOS (německy Variable Nockenwellen Steuerung) je zkratka označující motory automobilky BMW s proměnným časováním ventilů.
Jak poznat špatný Vanos
Když natočíš studené auto jde o to jak se chovají otáčky pokud motor má tendenci jít do kolísavých otáček asi v rozmezí 8 – 10 sekund od natočení motoru a nepřestane kolísat až do doby než se motor prohřeje někam mezi 0 a polovinu potom příznak mizí.
Co jsou to rozvody v motoru
Rozvodový mechanismus (zkráceně rozvody) je soubor součástí, které řídí přívod vzduchu do válců motoru a odvod výfukových plynů z motoru. Činnost rozvodového mechanismu musí být přesně synchronizována s činností vstřikovacího systému a polohou klikové hřídele a jí poháněných pístů.
Jak často seřizovat ventily
Jenom dobré seřízení ventilů přinese žádaný úspěch a podstatně ovlivňuje chod a výkon motoru. Seřízení vůle ventilů doporučujeme kontrolovat vždy po ujetí cca 30 000 km a dle potřeby je seřídit.
Jaký je rozdíl mezi OHC a OHV
OHV (Over Head Valves) – ventily jsou umístěny v hlavě válce motoru, vačkový hřídel je umístěn v bloku motoru. OHC (Over Head Camshaft) – vačkový hřídel je umístěn na hlavě válce, ventily jsou umístěny v hlavě válce motoru.
Které motory mají vanos
VANOS (německy Variable Nockenwellen Steuerung) je zkratka označující motory automobilky BMW s proměnným časováním ventilů.
Jak pracuje vanos
Systém Vanos je kombinací hydraulicko-mechanického zařízení. Systém pracuje s mechanismem, který je schopen upravovat pozici vačkové hřídele sacích ventilů vzhledem k otáčkám a poloze plynového pedálu, čímž dochází k posuvům sacích ventilů vůči klikovému hřídeli až o 42°.
Jak měřit Ventilove vůle
Velikost vůle bývá předepsána jiná pro sací a jiná pro výfukové ventily. Postupovat je třeba vždy podle předpisu výrobce. Velikost vůle se měří lístkovými měrkami a seřizuje se tak, že měrka s předepsanou tloušťkou projde těžce nebo neprojde, měrka o jeden stupeň tenčí ( obvykle o 0,05 mm ) projde lehce.
Jak pracuje Vanos
Systém Vanos je kombinací hydraulicko-mechanického zařízení. Systém pracuje s mechanismem, který je schopen upravovat pozici vačkové hřídele sacích ventilů vzhledem k otáčkám a poloze plynového pedálu, čímž dochází k posuvům sacích ventilů vůči klikovému hřídeli až o 42°.
Jak poznat Vanos
verze s Vanosem (lze rozeznat díky bouli vpředu na hlavě na krytu ventilů) má lepší průběh momentu a spotřebu (verze bez Vanosu má zase ostřejší vačky a jde ihned za plynem), dvojitá kulatá koncovka výfuku, litinové svody do jedné trubky s katem a 1x lambdou, pak opět do dvou větví.
Jak dlouho vydrží rozvody
Co byste měli dělat, pokud má vaše vozidlo problémy s rozvodovým řemenem Obecně by se rozvodové řemeny měly měnit každých 130 – 160 000 km. Servisní intervaly naleznete ve specifické příručce vašeho vozu. Pokud nemáte žádné záznamy o výměně rozvodového řemene, měli byste nechat řemen zkontrolovat po 100 000 km.
Jak poznat že je potřeba vyměnit rozvody
Ve skutečnosti ale nemáte možnost zjistit, že rozvodový řemen praská. Auto totiž jede jako vždycky – neuslyšíte žádné divné zvuky, pískání, nic. To, že vám rozvodový řemen prasknul, můžete poznat vizuální kontrolou, nebo také podle toho, že auto, které běželo, zničehonic zastaví chod svého motoru a nejde nastartovat.
Jak zkontrolovat ventily
– Vůle ventilů je správně seřízena tehdy, můžeme-li lístkovou měrkou volně, ale těsně pohybovat mezi vačkou a zdvihátkem ventilu. Naměřenou vůli si poznamenáme. Neodpovídá-li změřená vůle ventilu požadované hodnotě, pak vůli tohoto ventilu seřídíme.
Jaké jsou druhy rozvodu
občanský zákoník (dále jen „obč. z. “), na jehož základě rozlišujeme dva typy rozvodu, a to rozvod sporný a rozvod nesporný.
Kde se nachází vačková hřídel rozvodů OHV
OHV (Over Head Valves)
U tohoto typu ventilových rozvodů je vačková hřídel umístěna v bloku motoru a ventily jsou v hlavě válců.
Jak nastavit vůli ventilu
Otáčejte setrvačníkem ve směru hodinových ručiček ( cca 270°z předchozí pozice) dokud nebude píst v horní úvrati na začátku stlačení. POZNÁMKA: Horní ventil je sací; spodní výfukový. Takt stlačení začne po uzavření sacího ventilu a dosažení vrcholu válce pístem.
Jak poznat špatný vanos
Když natočíš studené auto jde o to jak se chovají otáčky pokud motor má tendenci jít do kolísavých otáček asi v rozmezí 8 – 10 sekund od natočení motoru a nepřestane kolísat až do doby než se motor prohřeje někam mezi 0 a polovinu potom příznak mizí.
Co se stane kdyz Nevymenim rozvody
Dodržovat intervaly výměny rozvodů
Většinou to jsou různé intervaly od 60 000 do 120 000 km. To je sice nezávazná, nicméně předepsaná, hodnota výrobce. Pokud se však rozvody v intervalu nevymění, může se přetrhnout a způsobit poškození motoru. Proto je vhodné dodržovat intervaly výměny rozvodů.
