Kde se používají kluzná ložiska
Hlavním oborem využití kluzných hydrodynamických ložisek je uložení klikových hřídelí spalovacích motorů, kde se uplatňuje odolnost těchto ložisek vůči dynamickému zatížení. Zde se prosazují zejména slitiny na bázi Al-Zn, Al-Sn a dále bronzy a mosazi povlakované kluzným polymerovým povlakem.
Co jsou valivá ložiska
Valivá ložiska
Jsou ložiska, která pomocí valivých rotačních elementů mezi vnějším a vnitřním kroužkem ložiska snižují tření mezi hřídelem a součástí, ve které je hřídel uložen. Radiální kuličkové ložisko je nejrozšířenější druh valivého ložiska. Umožňuje přenášet axiální i radiální síly.
Archiv
Jak funguje kluzné ložisko
Kluznými ložisky nazýváme strojní součásti, které umožňují vzájemný rotační pohyb dílců na bázi překonávání třecího odporu. Pracují na principu smykového tření, které je snižováno pomocí mazání. Mezi ložiskový čep a náboj je vloženo měkké pouzdro (bronzové, mosazné, plastové apod.) nebo někdy i odlévaná pánev.
Archiv
Kdo vymyslel ložisko
První moderní válečková ložiska
V roce 1909 získal Dr. Ing. Josef Kirner, vedoucí inženýr ve společnosti Norma Compagnie v německém Cannstattu, patent na moderní válečkové ložisko. Ložisko se vyznačovalo zaoblenými oběžnými dráhami, které bránily vzniku škodlivého hranového napětí na koncích válečků.
Jak fungují ložiska
Při kontaktu kovu s kovem dochází k velkému tření, díky kterému se zvyšuje opotřebení kovu, protože dochází k jeho pomalému obrušování. Ložiska omezují tření tím, že umožňují, aby se oba povrchy vzájemně odvalovaly, čímž se snižuje míra vznikajícího tření.
Co je samomazné ložisko
Samomazná pórovitá ložiska jsou určena pro pracovní podmínky s omezeným mazáním, vhodné pro statické a dynamické zatížení. Vyrábějí se technologií práškové metalurgie z kovových prášků různým granulometrickým složením a tvarem zrna. Pórovitý kov je sycený olejem.
Jak namazat ložisko
K mazání ložisek se za běžných podmínek používá olej nebo plastické mazivo, ve speciálních případech se používá pevné mazivo např. pro velmi vysoké teploty, provoz ve vakuu.
Co dělá ložisko
Ložisko je základní strojní součást všech strojů a zařízení, která umožňuje snížení tření při vzájemném otáčivém nebo posuvném pohybu strojních dílů. Jeho historie sahá až k vynálezu kola před více než 7 000 lety, kde bylo jako první použito kluzné ložisko.
Jak se projevuje vadné ložisko
Jak ji udělat Ověření poškozených ložisek spočívá v provedení testovací jízdy, aby bylo možné zjistit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.
Jak se dělá ložisko
Většina ložisek se skládá z vnitřního a vnějšího kroužku. Tyto kovové kroužky začínají jako kus ocelové trubky, která se pomocí CNC soustruhu nařeže na velikost o něco větší, než jsou požadované rozměry. Důvodem, proč se řeže o něco větší kus, je to, že během tepelného zpracování dochází ke smrštění.
Z jakého materiálu se vyrábí ložiska
Důvodem, proč se většina ložisek vyrábí z oceli, je její vysoká pevnost a dobrá odolnost vůči namáhání, což jsou základní vlastnosti každého ložiska. Existuje mnoho dalších materiálů, které mohou být použity v ložiscích, včetně keramiky, bronzu, litiny a plastů. Ocel však zůstává nejběžnější.
Jak často mazat ložiska
Obnovení náplně plastického maziva je doporučováno vždy, pokud je domazávací interval delší než 6 měsíců. Při použití plastických maziv pro vysoké výkony mohou být domazávací intervaly delší. Další informace sdělí technicko-konzultační služby ZKL.
Čím mazat ložiska na kole
Ložiska mažeme speciální vazelínou pro odolnost vůči vodě a styčné plochy čepů zase mazivem zamezujícím nechtěnému lupání. Stříkat řídký olej na čepy má smysl jen tehdy, pokud jsme je předtím neošetřili vazelínou.
Jak se pozná špatné ložisko
Ověření poškozených ložisek spočívá v provedení testovací jízdy, aby bylo možné zjistit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.
Jak dlouho trvá výměna ložiska
Jednoduchá výměna obvykle trvá mezi 30 a 45 minutami. Tato výměna však může trvat také mnohem déle.
Jak poznat špatné ložisko v převodovce
„Jedním z nejčastějších příznaků poruchy ložiska v převodovce je charakteristický zvuk, který obvykle připomíná hlasité hučení nebo „kvílení“ z okolí převodovky. Tento typ hluku je slyšet při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni a zvyšuje se s rostoucími otáčkami.
Co znamená radiální ložisko
Radiální kuličkové ložisko je nejrozšířenější druh valivého ložiska. Umožňuje přenášet radiální i axiální síly a díky hromadné produkci je laciné. Radiální kuličkové ložisko se skládá z: vnitřního kroužku, který se zpravidla nasazuje na hřídel.
Čím čistit ložiska
Jak vyčistit ložiskaVezmi si kobercový nožík/ vylamovací nůž nebo jiný nůž a opatrně vyloupni krytku ložiska.Kápni do ložiska pár kapek olejíčku.Opatrně zamáčkni krytku zpět do ložiska.Ložisko ještě jednou otři hadříkem, aby na něm nezůstal ani olejíček, ani jiná nečistota. A je to.
Čím mazat ložiska
K mazání ložisek se za běžných podmínek používá olej nebo plastické mazivo, ve speciálních případech se používá pevné mazivo např. pro velmi vysoké teploty, provoz ve vakuu.
Jak často se maže řetěz na kole
A jezdíte-li pravidelně, měli byste řetěz čistit a mazat alespoň jednou za měsíc.
Kdy se mění ložiska
Pět známek toho, že byste měli vyměnit ložiska, než bude příliš pozdě.Mazání 36 % poruch ložisek je připisováno problémům s mazáním.Kontaminace. Dalších 14 % poruch ložisek je způsobena znečištěním.Vibrace. Jistým znamením, že Vaše ložisko selhalo, jsou vibrace.Nadměrný hluk.Zvýšená provozní teplota.
Jak poznat vadné ložisko
Jak ji udělat Ověření poškozených ložisek spočívá v provedení testovací jízdy, aby bylo možné zjistit, které kolo vydává charakteristický zvuk, který se pojí s tímto typem poškození. Poškozené ložisko bude během jízdy hlučet a tento zvuk připomíná narůstající šum nebo šoupání.
Jak HUCI ložisko
Může být sjetá, utržená "pakna", nebo destička, podle toho jaké máš vzadu brzdy. Vyzkoušej to při pomalé jízdě, několikrát přibrzdi, vyzkoušej ruční brzdu. Pokud to nebudou brzdy, tož enem to ložisko, ale jestli by jen hučelo tak se s tím dojet opatrně domů dá, ale je to risk. A hlavně s ním zatoč.
Jak se projevuje špatně spojkové ložisko
Jak poznat špatné spojkové ložisko Pokud se při záběru spojky ozývá ječivý zvuk, případně přenesený hluk z převodovky, může se jednat o vadné spojkové ložisko. Vadné ložisko může způsobit rozsáhlé poškození vozu a vysoké náklady. Čím dříve poškozené ložisko odhalíte, tím lépe.
Co znamená u ložiska C3
C3 — značí větší radiální vnitřní vůli ložiska.
